Zapłacę

Gość

Drodzy użytkownicy
ZTM w tym roku musi zaoszczędzić 160 mln zł.
Które linie warto byłoby skasować aby mu w tym pomóc. Każdy skasowany kilometr pojedynczego kursu to 8zł które zostaje w kasie ZTM.
Jakie są wasze propozycje?
Moje to:
6
16
27
107
108
126
152
153
196
215
216
222
503
720
805

Blo-Sławek

Jeżeli chodzi o linię 196 to może masz rację ,bo dubluje ona się w sumie z linią 143 Jezyk

Jacek Marszałek

6 nie można skasować ponieważ nie będzie połączenia między Pragą a Bielanami. Ja bym skasował linię 302 a zamiast linii 302 wydłużył trasę linii 103 przez most Skłodowskiej-Curie i dalej na Dw.Wschodni. Trzeba wydłużyć trasę linii 103 ponieważ 1.Pozostanie dotychczasowe połączenie między Wolą a Bielanami. 2.Bielany będą miały nowe połączenie z Białołęką. 3. Mieszkańcy Białołęki będą mieli szybkie , bezpośrednie i całotygodniowe połączenie z Dw.Wschodnim którego teraz nie mają ponieważ linia 302 kursuje w godzinach szczytu od poniedziałku do piątku a w soboty i w niedziele nie kursuje a linia 509 nie jeżdzi bezpośrednio do Dw.Wschodniego. 4. Linia 103 przez 40 lat jeżdziła na Pragę i ZTM powinien oddać Pradze linię 103. Co o tym myślicie. Pozdrawiam.

tygrys gerfild

Mironi19

Linie do likwidacji lub redukcji ( skrócenia )
6 - zostawić z zastrzeżeniem że po otwarciu ul.Targowej wydłuży się ją do Dw. Wschodniego...
7 - na większości trasy pokrywa się z linią 9 często kursującą LIKWIDACJA LINII
8 - skierowanie na trase Oś. Górczewska - Pl. Narutowicza
101 - zmniejszenie częstotliwosci o 50% - tramwaj linii 2 przejmie częśc pasażerów
121 - niska frekfencja LIKWIDACJA LINII
157 - skierowanie na trase skróconą Szczęśliwice - Konwiktorska
179 - linia bez sensu , kursujaca w "kółko" LIKWIDACJA LINII
210 - niska frekfencja LIKWIDACJA LINII
212 - niska frekfencja LIKWIDACJA LINII
503 - skirowanie na skróconą trasę Natolin Płn. - Metro Marymont skąd są autobusy 186 i 511 na Białołękę
510 - pokrywa się z 17 i 511 LIKWIDACJA LINII
E-4 - zamiana na linie zwykłą do Świdrów ( dowóz do tramwaju )

Gość

6-przez znaczną większość dnia oraz trasy wozi powietrze
7-Linia absolutnie do likwidacji. Tak samo jak 25.
8-Do skrócenia
27- brak frekwencji
101- po uruchomieniu tramwaju do kasacji
107-bezsensowana linia
108-162
126-przez większość trasy pusta. Zamiast niej 426 tylko na wydłużonej trasie z marymontu
152-pustki
153-rasowy muchowóz. Najlepiej zmienić na linię okresową obsługiwaną przez soliny
179-wywalić.
196-porazka do kasacji natychmiast
215/216 jakoś wcześniej ludzie dawali sobie radę. Do kasacji
202/212 pustki i kasacja
503-rozpocząć wygaszanie popytu
510 też nalezy wywali c
Typy gerfilda jak najbardziej do kasacji

tygrys gerfild

"101 - zmniejszenie częstotliwosci o 50% - tramwaj linii 2 przejmie część pasażerów "
Wolne żarty, padnie ta pożal się borze linia i ludzie będą na piechotę drałować do metra, a po drugie 2 nie robi NOWOTWORÓW

"126-przez większość trasy pusta. Zamiast niej 426 tylko na wydłużonej trasie z marymontu "

Jak ona jeździ pusta to Ja jestem BONAPARTE NAPOLEON, TŁUMÓW CO PRAWDA TAM nie ma ale ma frekwencję.

"510 też należy wywalić"

Linia potrzebna bo łączy sypialnię z centrum, a że łapie opóźnienia to już insza para kaloszy.

"503 - skierowanie na skróconą trasę Natolin Płn. - Metro Marymont skąd są autobusy 186 i 511 na Białołękę "

Nie posądzałem cię o takie poczucie humoru Linia najbardziej obciążona i jedyna która łączy trakt królewski z dzielnicą.

Gość

Pamiętaj że nie wygoda pasażerów jest najważniejsza lecz oszczędności. 503 można skrócić nawet do pl.Wilsona.
126 służy tylko chińczykom

tygrys gerfild

Gość

Jeśli do czegoś trzeba dopłacać to najlepiej jak najmniej. Można przecież zmniejszyć częstotliwość albo skrócić trasę. Jedna brygada robiąca 10km w jedną stronę robiąca 6 kółek dziennie kosztuje nas rocznie ok 350tys zł. A brygad jest zazwyczaj kilka albo kilkanaście.

Jacek Marszałek

Linii 212 nie można skasować ponieważ nie będzie połączenia Targówek-Pl.Hallera. Jak się zlikwiduje linię 212 to jaką wtedy linię na tej trasie zamiast 212. Pozdrawiam.

Mironi19

@Jacek Marszałek a czy połączenie Pl.Hallera z Targówkiem jest koniecznie potrzebne dawniej nie było takiego połaczenia i nic złego sie nie działo . Jeśli już koniecznie ktos musi z Pl.Hallera dostać się na Targówek to z pl. jest 125 , 166 , 170 , 302 do dw.Wileńskiego z tamtąd 160 , 162 , 517 do Targówka lub pieszo ok. 300 m do przystanku Inżynierska 169 do ulicy Borzymowskiej ( to już Targówek ) ok. 500 m do petli

Gość

Na pl. Hallera nic nie ma. To plac po środku niczego. 212 absolutnie do kasacji. A busiki można skierować na inne linie gdzie teraz jeżdżą 12 metrowce. Np. 170

tygrys gerfild

Oddech Smoka

186, 511 linie najbardziej obciążone w DP w godz. szczytu.. więc jak do kasaci na Modlińskiej?

510 też pojedyncze jeżdżą w DP i nogi tam wcisnąć nie można , co innego w DS luźno bo przeguby są.